推荐车型：讴歌TL

讴歌在豪华品牌中可以说是个默默无闻的小众品牌，这个植根于本田的豪华品牌主攻北美市场，并且在北美有着很不错的口碑和销量，但它在国内的表现与同样来自日本的雷克萨斯、英菲尼迪相比都显得太过沉默，或许很多人都没有意识到这个特立独行的品牌依然存在着。

讴歌TL是一款有很强个人驾驶属性的中型豪华车--尽管它魁梧的尺寸看上去已经接近中大型车，不过这只是为迎合美国人的喜好而特意设计的，实际上它的空间水平还是典型的中级豪华车。

另外一点也体现了它主攻北美市场的特征：全系都是大排量车型。这不仅是TL，包括讴歌旗下其它车型也罕有迎合国内消费者的小排量车型，这让它的定价一直高开高走，这也成为制约讴歌在中国发展的一个客观问题，不过如果您对大排量自然气息发动机情有独钟，那么这台本田技术的3.5L V6还是个相当靠谱的选择，而且讴歌TL有着极大幅度的市场优惠，实际成交价也就35万左右，还包括4年10万公里的免费保修保养政策，其实也挺划算的，前提是得接受它低的可怜的市场认知度。

讴歌TL的3.5L V6发动机是本田的当家级产品，这台V6发动机效率高、动力性能好，而且具有很出色的质量口碑，在北美地区深受追捧。不过3.5L发动机的排量税在国内导致其价格太高缺乏竞争力，影响了讴歌在国内的业绩。

但就这台发动机看，209kW的最大功率、344N·m的峰值扭矩对于一台前轮驱动的豪华车已经算是相当充裕，与之匹配的是6速手自一体变速器。讴歌TL完成0-100km/h加速仅用6.8秒，对于前轮驱动的汽车已经算是很不错的成绩，而这台大排量V6发动机充足的动力储备也很适合高速巡航，安静、安逸的驾驶特性特别适合长途旅行。

车内氛围不是讴歌TL的强项，相对于其它豪华品牌的鲜明特征，讴歌TL的内饰太容易让人联想到“便宜得多”的本田雅阁、奥德赛等车型。这对于讴歌TL的定价似乎有些缺乏说服力，不过其功能性并无问题，而且做工质量、可靠性都达到同级别的领先水平，但在强调个性和亮眼卖点的豪华车市场，讴歌TL的内饰确实有些流于平淡。

空间方面，讴歌TL得益于较为宽大的车身尺寸，其乘坐空间还是比较宽敞的，虽然和加长轴距的对手们没得比，但在标准轴距的车型中，讴歌TL还属于比较优秀的一款车型。它的座椅是典型迎合美国人的身材，宽大平坦，舒适度很高，但侧向包裹感一般，总体而言还是更适合安逸舒适的驾驶。

后排空间不过不失，座椅舒适度令人满意，坐垫也非常宽大，作为家用车还是颇为称职，另外讴歌TL也具备强劲的动力和不错的驾驶素质，它的短板在于品牌知名度太低，以及国内极为稀少的销售渠道。另外讴歌TL和奔驰C级一样，也到了濒临换代的时间节点，因而优惠幅度将维持在较高的水平，如果您对这款车情有独钟，现在是出手的好时机了。